第90章 铁路畅通

    与中华战争？

    要让他们从自己国家派兵！

    他们又不傻。中华陆军的战斗力。沙俄用他那一百多万部队的损失。给各国做了一个参考。

    各国现在正在各自进行着坦克的研发！

    英美这两个国家，都属于喜欢用别人的力量为自己办事的国家。

    不到不得已，他们都不愿意冒着自己的损失。赤膊上阵！

    而原先最容易被英国鼓动的两个国家。

    沙俄与小日子。

    前者一下子损失了上百万的大军。完全是伤筋断骨。短时间完全指望不上！最后，英国只能把目标放在了小日子这里！

    但是，小日子眼下,正处于实力转化期。而且，由于前清灭亡，新朝停了所有的赔款支付。并宣布不承认所有的不平等条约！

    让转化到小半道的小日子，一下子卡在了那里。要靠他们自己，不知道要到什么时候，才能完全变成实力！

    于是，心有不甘的大英帝国，决定推小日子一把。并且带着美国一起，给小日子提供了大批量的低息、甚至无息贷款！当然，九成以上都是英国提供的。

    美国仅仅出了极少的一部分。

    他们大部分的钱，都用来支付俘虏的费用了！

    眼下前期被俘虏的联军俘虏。

    除了小日子与沙俄两国三万多俘虏依旧在中华劳作外。还有就是不足一万的英国殖民地俘虏，其他的都全部被赎回。

    不过他们之中劳作最少的也超过了一年。毕竟，法国也是在1901年9月才完成支付的！中华也是那时候才放人的。当然也仅是没有其他罪名的。有罪的，早在一开始就被砍了。

    而美国参与借款。除了是英国为了拉一个盟友外。

    更是因为，被中华处决的美国罪犯太多，让他们觉得丢了面子，再加上那么一大笔赎金。虽然大都以橡胶、铁矿、粮食等物资支付。但是仍旧让他们感到心疼！

    不过，这时的中华，已经顾不上他们了！

    中华国内也是频传喜讯。

    先是，东北方面三条铁路畅通。分别是，原来属于沙俄的西伯利亚大铁路，伊尔库斯克到海参崴部分，完成通车。

    其次就是原来的远东铁路。从赤塔到海参崴。不过现在成了中华内部的铁路。

    第三条就是哈尔滨到北京的铁路。沿线过长春、四平、沈阳奉天、天津北京。至于其他到旅顺、丹东的支线也即将完工。

    另一条从乌兰乌德经乌兰巴托到北京的铁路，最晚年前也能完工！

    这几条铁路，经过超过百万战俘与其他劳工的全力修筑。

    不仅大大加强了中华与东北及新国土的联系。同时，也训练出了一大批合格的基础工人！

    于是，这些人马不停蹄地的，再次带着战俘与劳工，再度奔赴西南与西北。他们将要修建，中原联通西北与西南的铁路！

    之所以先修这些。除了为了加强中央对这些地区的统治外！

    也是因为，这些铁路修建起来非常困难。而法德等国在再三衡量后，都不自觉的放弃了。寥寥没有放弃的几条。提出的价格也太高！

    大家都不是傻子，修这些铁路，他们都不赚钱。当然不愿意。所以，中华只能自己修筑。